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新聞01

崔東樹：1-10月中國汽車出口市場銷量262萬台同比增長52% 核心增長點爲新能源車智通財經APP獲悉，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2022年1-10月中國汽車出口市場銷量262萬台，同比增長52%。10月中國汽車出口35.3萬台，同比增長58%，表現超強，相對于國內汽車銷量10月平淡，出口市場的表現仍是較強的。近兩年國際疫情下的中國出口增長較大。1-10月汽車出口均價1.4萬美元，同比去年均價基本持平。新能源車是中國汽車出口的核心增長點，改變了依賴亞洲和非洲等部分窮國和不規範國家的汽車出口被動局面。2022年累計出口新能源車85萬台，10月出口新能源車14.4萬台，同比增長70%，其中乘用車出口13.6萬台，增69%。中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，今年比利時、斯洛文尼亞和和英國等成爲出口亮點，而且對泰國、菲律賓東南亞等國出口恢複很好。整車出口月度走勢 2022年整車出口主要是墨西哥、比利時、沙特等市場。10月智利和孟加拉市場下降較大。墨西哥和菲律賓市場都表現相對較強，甚至比利時市場也成爲增量的核心市場。而2022年1-10月份增量相對較多的是歐洲和北美、亞洲的市場，墨西哥、比利時、沙特、菲律賓等都很強。總體看疫情對中國汽車市場出口帶來一定促進，由于海外生産停頓導致中國對發達國家出口也有一定增量。新能源汽車整車出口結構特征 2017-2019年新能源車的出口數量較大，但乘用車基本是微型低速電動車爲主，實際的數量不大。新能源乘用車出口結構和數量表現有所改善。2020-2022年新能源出口表現好，2022年累計出口新能源車85萬台，10月出口新能源車14.4萬台，同比增長70%，其中乘用車出口13.6萬台，增69%，特種電動車的出口也是大部分是乘用車等車型。乘用車的新能源車出口占乘用車38%，而貨車的新能源占比3%，客車出口的新能源占比是12%，體現了中國新能源乘用車國內外認可度較高。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-20 06:42:06 記者黃文章報導紐約商品期貨交易所（COMEX）12月黃金期貨10月19日收盤下跌21.6美元或1.3%至每盎司1,634.2美元，因美元以及美債殖利率上漲的影響；美元指數上漲0.8%，美國十年公債殖利率則創下2008年以來的新高，12月白銀期貨下跌1.3%至每盎司18.359美元。紐約商業交易所（NYMEX）1月鉑金期貨下跌2.9%至每盎司881.1美元，12月鈀金期貨下跌0.9%至每盎司1,995.50美元。全球最大黃金ETF道富財富黃金指數基金（SPDR Gold Shares, GLD）19日黃金持有量減少0.29公噸至938.81公噸，續創2020年3月以來的新低。最大的白銀ETF安碩白銀指數基金（iShares Silver Trust, SLV），白銀持有量減少34.37公噸至15,135.70公噸。本週舉行的倫敦金銀市場協會（LBMA）年會上的調查顯示，與會分析師平均預估未來一年金價將會上漲至每盎司1,830.50美元，銀價將會上漲至每盎司28.30美元，鉑金與鈀金的價格也預期將分別上漲至每盎司1,238.70美元與2,058.80美元。蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital Markets）報告表示，該行預期美國利率將在2023年第二季觸頂，美元也可能在明年初就會觸頂，屆時金價的阻力將會大幅削減，甚至可能轉化成為助力。該行預期明年第二季的平均金價將達到每盎司1,680美元，高點可能達到每盎司1,700美元以上。該行也預期長期金價將不會大幅下滑，平均將維持在約每盎司1,600美元的水平，主要因為通膨將停留較長的時間、經濟增長放緩，以及地緣政治的緊張局勢仍將繼續的影響。報告表示，未來幾個月，升息以及強勢美元仍會是金價的主要壓力來源，但聯準會升息至其所預期的4.6%頂點之後，應該足以削減需求並且令通膨開始回落。經濟學家馬克贊迪（Mark Zandi）預估，美國通膨可望在未來6個月內減半，從現在的8%以上減少到接近4%。DRW Investments投資組合經理博塔（Darren Botha）則是認為，聯準會很難將利率提高到足以控制通膨的水平，一旦利率觸頂，金價的環境也將開始好轉。 BMO報告表示，雖然包括中國大陸在內的實物黃金需求仍相當強勁，但黃金ETF投資需求的下滑仍是拖累金價的一大因素；金價如果要重拾漲勢的話，黃金ETF的投資需求也要能夠重新回升才行。瑞銀（UBS）貴金屬交易主管斯萊特（Matt Slater）認為，金銀市場的實物需求仍然相當強勁，因從其他貨幣的角度來看，持有黃金仍然是一個不錯的選項。世界黃金協會的報告表示，2022年9月，全球黃金ETF（交易所交易基金）持倉減少95.4公噸，為連續第5個月減少，並創下去年3月以來的最大月度減量；累計今年1-9月的黃金ETF持倉僅小幅增加6.7公噸，相比今年前4個月黃金ETF持倉增加超過300公噸。9月底，全球黃金ETF總持倉為3,548.5公噸，管理資產規模1,911億美元，相比2020年10月的紀錄高點為3,912公噸。紐約商品期貨交易所（COMEX）12月期銅10月19日收盤下跌1.3%至每磅3.3180美元。（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

台股明年萬二至萬六震盪富邦看好4族群工商時報數位編輯 2022.11.28 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 蕭乾祥：台股明年萬二至萬六震盪看好4族群 2022年全球股市遭逢一連串的利空洗禮，自年初起美國通膨數據不斷上升，2月份爆發的俄烏戰爭，歐美央行開始升息，緊縮貨幣政策，中國上海防疫封城造成供應鏈中斷，以及中國大陸對台大規模軍演等一連串政經利空衝擊，股市指數自高點回落，下跌幅度達3成，到10月份才落底回穩。展望2023年股市表現，富邦投顧董事長蕭乾祥表示，產業庫存消化、企業獲利降溫及股市評價下修等調整因素在2023年可望逐漸和緩，股價再出現2022年的大跌走勢機率不高。然而在高物價、高利率及產業結構調整等趨勢限制之下，2023年股市將是處於區間震盪的橫向波動格局。投資策略上傾向跌深科技龍頭股、績優傳產藍籌股的平衡布局，輪動操作。蕭乾祥表示，台灣過去兩年受惠於疫情造就的供應鏈失衡紅利，電子零組件(含半導體)出口大幅增加，科技業返台投資金額也帶動經濟快速增長。然而自今年起出口成長力道逐漸衰減，加上固定資產投資基期墊高，僅能倚賴疫情解封的民間消費回溫來支撐景氣，預期2023年台灣經濟長動能有限。近兩年台灣上市企業獲利都突破4兆元，相較於疫情前的2兆元水準，明顯高出一截。展望2023年台灣上市企業獲利在全球科技產品市場終端買氣降溫，廠商庫存調整壓力增加的影響下，將會壓抑台灣上市企業的獲利成長動能，預期2023年台股上市企業獲利將會出現衰退壓力。然而，台灣科技產業最強的競爭優勢仍在半導體製造產業，預估2023年台灣半導體製造業產值雖然增速放緩，但仍可望續創新高。尤其是台灣在半導體先進製程中居於領導地位。因此，受惠於半導體在科技產業乃至於全球製造業的重要性日益增加，台灣的半導體產業仍是長期投資布局不可或缺的重要核心。蕭乾祥表示，過去幾年的台股加權指數本淨比區大約落在1.5-2.4的區間，然而面對全球貨幣政策緊縮、經濟景氣降溫，全球股市評價調整、台股企業獲利向下修正等多重因素，預測2023年台股加權指數本淨比將會落在1.5~2倍區間，換算指數則是落在12000~16000。選股方向上，看好半導體、電力儲能、電動車相關及績優傳產藍籌股四大族群，投資人可以針對這四大族群的績優個股輪動低接布局來回操作。（時報資訊任珮云）蕭乾祥台股富邦投顧

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